巴斯夫的吸音 Basotect® TG 三聚氰胺泡棉現已被用作大眾 EA888 引擎的隔音層，該引擎適用於北美生產的捷達、高爾夫、帕薩特、途觀和甲蟲等車型。大眾選擇了由位於馬薩諸塞州薩默維爾的泡沫加工商 Rogers Foam 提供的 Basotect® 基隔音部件，並由位於加拿大捨布魯克的發動機罩一級供應商 Exo-s 進行組裝。
- 高性能材質兼具低重量、高吸音性和耐高溫性
- 儘管引擎性能提高，但行駛仍很安靜
Basotect® 北美市場開發專家 Holli Woodard 表示：「為了滿足日益嚴格的北美汽車燃油效率和排放標準，如今的汽車製造業正在使用體積更小、性能更佳的直噴式發動機。這些發動機產生的熱量和噪音更高，影響了駕駛舒適度。汽車製造商和供應商正在積極尋求新材料來解決這一挑戰。」Vo-s 和 Rogers Foam 的大眾汽車製造商正在開發
Basotect® TG 是唯一專為熱成型而製造的熱固性三聚氰胺泡沫，可用於製造精密的三維組件和狹小空間的客製化元件。
減少燃料消耗和二氧化碳排放
Basotect® 在引擎蓋上的使用有助於解決汽車製造商面臨的多重挑戰：它在引擎室的高溫環境下提供卓越的吸音、阻燃和減重性能。
得益於其開孔細密的泡棉結構，中高頻範圍內的吸音效果非常出色。採用不織布覆蓋巴斯夫泡沫，有助於提升整個頻率範圍的隔音效果。這種隔音效果確保大眾汽車的駕駛者擁有卓越的駕駛體驗。
此外，Basotect® 還能使引擎罩具有阻燃性，防止其持續燃燒。這些防火特性有助於 Basotect® 達到 UL 94 V-0 防火等級。巴斯夫泡棉可承受高達 460°C 的高溫，同時保持其 NVH 性能。
Basotect® TG 的密度僅為 9 kg/m3，比引擎蓋下應用中使用的傳統絕緣材料輕得多，這一點非常受歡迎，因為它可以降低燃料消耗和二氧化碳排放。
小型渦輪增壓引擎的標桿
該計畫啟動開始，各方就緊密合作，致力於北美地區的生產。 EA888引擎蓋蓋目前已在大眾位於田納西州查塔努加和墨西哥普埃布拉的工廠投入生產，未來也將進一步擴大EA888引擎蓋蓋的生產線。
大眾的EA888四缸引擎為小排氣量渦輪增壓引擎樹立了標竿。全新EA888 Gen 3引擎設計更輕巧，燃油效率更高，採用渦輪增壓技術，直噴四缸引擎的額外低速扭力也提升了車輛的性能。
SINOYQX 也為中國大陸的長城汽車、吉利汽車等提供相同三聚氰胺泡棉作為引擎蓋材料。如欲了解更多 SINOYQX 三聚氰胺泡棉作為引擎罩的應用，請造訪：https: //www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/