近年來，隨著新能源汽車數量的不斷增長，新能源汽車火災事故發生頻率也逐年上升，嚴重危害駕駛者生命財產安全。新能源汽車起火的原因是多方面的。其中，動力電池的過充、擠壓、碰撞、涉水等惡劣條件以及製造流程問題，都可能引發電池熱失控，引發新能源汽車起火甚至爆炸。
在新能源汽車發生火災事故時，雖然鋰離子電池燃燒時的火焰溫度相對較低，但是當電池火完全撲滅時，電池的溫度並沒有迅速降至安全水平，並且會產生大量有毒氣體。即使浸入水中，其溫度也需要很長時間才能降至安全水平，而且電池也容易復燃，蔓延速度非常快。
當新能源汽車發生起火時，故障電池芯的電壓和溫度會迅速升高且傳熱時間極短，導致短時間內電池芯大面積熱失控。如果能夠準確捕捉故障單體電池的特徵參數變化，並向駕駛發出警告，將會減少事故的發生。
當電動車遇到機械碰撞、電池被擠壓碰撞、或電動車起火時，電池組外殼對於電池組的機械保護至關重要。增強套管的阻燃性能。當電池發生熱失控時，高阻燃外殼具有抑制火勢蔓延的作用。提高電池的密封性能對於防止電池組浸水或熱失控時發生氣體洩漏、燃燒擴散等具有重要的作用。外殼表面採用阻燃塗層，增強電池組外殼的阻燃性能。
可在模組、電芯和電池組外殼之間填充阻燃三聚氰胺泡棉。當電池發生熱失控時，三聚氰胺泡沫能有效阻隔熱量蔓延，限制火勢蔓延方向，還能阻止電芯間的連鎖反應，進而提升電池的防火性能。電池盒結構也可採用高強度材料，並設置加強筋或緩衝裝置等，以緩衝和吸收部分碰撞力，保護電池組免受損壞，並降低機械碰撞導致短路的風險。
目前，新能源汽車電池組的防火材料主要採用防火氈材料鋪設，例如隔熱毯、雲母板、超細玻璃棉、高矽氧棉氈等。雖然防火氈可以有效隔絕熱量擴散、控制火勢蔓延方向、延緩電池熱量擴散時間，但添加防火氈也存在增加質量，不利於車輛輕量化發展、散熱性能差、設計施工過程受限等問題。因此，根據市場對動力電池組安全性、輕量化的需求，具有優異阻燃性能的三聚氰胺泡棉成為新能源汽車電池保護的首選材料。
SINOYQX為汽車製造提供專業的材料和解決方案，特別是針對新能源電池對隔熱、阻燃、保溫等高標準的要求，在現有設計、生產能力的基礎上，透過不斷創新研發，其YQX-C6型採用特殊三聚氰胺泡沫處理。
SINOYQX新能源電池組材料特性
- 永久阻燃性（（UL94 V-0、HF-1、B1等級）
- 優 保溫 （熱導率，0.035 W/（m*K））
- 永久絕緣（1000V DC，耐壓3000V DC）
- 耐候性廣（-196℃至200℃，短時間可達240℃，維持穩定的物理化學性質）
- 柔韌性（最薄可達0.3mm）
- 輕量（8~51KG/M3）
- 環保（不含任何鹵代烴、阻燃劑及有毒重金屬；在火焰中燃燒時不會產生有毒有害氣體） 環境穩定性（耐酸、耐鹼、抗菌、防黴） 優異的吸音性能（0.95NRC）
- 二次加工成型性（易於切割、可背膠或層壓等）
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